珠遵协作“粤黔飞手”培训班30人结业：20天集训对标CAAC执照，“培训+考证+就业”闭环落地遵义

据当代先锋网（贵州日报报刊社·天眼新闻）2026年10月24日报道，10月24日，2026年珠遵协作“粤黔飞手”无人机（无人驾驶航空器）技能培训班结业仪式举行，为期20天的系统化培训落下帷幕，30名参训学员全部结业，即将持证上岗。本期培训由珠海市人力资源和社会保障局、遵义市人力资源和社会保障局、粤黔协作工作队遵义工作组共同主办，是落实东西部协作决策部署、聚力培优“粤黔飞手”特色劳务品牌的具体行动。

培训的组织方式值得逐项看。报道称，项目前期面向社会广泛组织报名，通过资格审核、理论测试、实操测评、线下面试开展综合遴选，最终择优确定30名学员参与培训；课程对标无人机驾驶员专业技能标准，聚焦飞行理论、安全规范、设备运维、模拟器操控、真机实操等核心技能，20天课程涵盖无人机驾驶技术、低空场景应用、飞行安全规范等内容，重点强化学员实操实训能力。培训结束后，学员将统一参加无人机驾驶员（初级）职业技能等级证书考核，以及中国民航局（CAAC）民用无人驾驶航空器操控员执照考试，真正实现“结业即持证”。项目定位是打造“低空经济＋山地农业”特色样板，构建“低空经济劳务协作＋飞手助农”模式，推动劳务输出从“体力型”向“技能型”转变。

学员的去向写得很具体。报道引述学员说法：遵义山多地广，大型农机进不去，人工打药又累又危险，一架无人机一天能喷几百亩，市场是真实存在的；学员们计划把学到的技术带回乡镇农村，参与“飞手助农”项目，承接山地植保、灾情巡检、物资吊运等业务，把无人机这台“新农具”用好。项目构建的“培训＋考证＋就业”一体化闭环，被视为今后就业创业的基础。值得留意的是东西部协作机制在这里承担的不只是资金角色：珠海的培训资源与认证渠道、遵义的作业场景与用工需求被接到同一条链上，劳务品牌“粤黔飞手”因此有了可复用的课程标准，而不只是一期班的合影。

低空经济产教融合服务平台认为：把“劳务品牌”与“低空技能”绑定，是县域低空人才供给最现实的一条路径——它绕开学历教育的周期，用短训加双证先把人送进岗位，再由岗位反推课程。对院校的落点：其一，20天短训能跑通“理论—模拟—真机—考证”全流程，说明无人机操控类课程的标准化程度已足够高，院校完全可以把同类模块拆出来做社会培训，并与学历教育学分互认；其二，“职业技能等级证书＋CAAC操控员执照”是两套评价主体、两套考核口径，课程设计时宜分别列出考核点，避免用一套题库应付两种考试；其三，山地植保、灾情巡检、物资吊运三类作业对载荷配置、航线组织与安全预案的要求差异明显，实训项目应按作业任务而非按机型组织；其四，东西部协作、劳务协作类项目通常有明确的资金渠道与考核指标，是院校承接社会服务、申报培训基地可以主动对接的方向。低空经济产教融合服务平台提示，培训班次、证书考核与就业对接的具体安排以主办单位正式发布为准。