“缺口百万、月薪6000元”：绍兴越城32名飞手竞赛，照见低空经济就业的真实账本

据绍兴网（绍兴市新闻传媒中心）2026年10月17日报道，2026年绍兴市越城区无人机驾驶员职业技能竞赛日前在绍兴低空6S交付中心开赛，站上赛场的32名选手中，最年长41岁、最年轻22岁，90后占九成、00后占三成。赛事由越城区总工会、区人社局主办，绍兴鉴水科技城、区低空经济行业工会联合会、区公共实训基地承办。考核并不轻松：一台25千克以上的中型无人机（无人驾驶航空器）在桩筒间起飞，选手需在180秒内完成八字飞行，以中间桩为中心，顺时针、逆时针各画一个半径6米的圆，高度锁在1.5米至5米，严禁急加速、急减速，桩筒周边红外线设备实时抓取数据。竞赛前三名由区人社局核发高级工（三级）证书，其余获奖选手核发中级工（四级）。参赛也并非零门槛：须是越城已建会单位从事无人机相关工作的职工且失业保险满6个月，或持越城户籍、居住证；前期报名50余人，最终符合条件者为32人。

赛场之外，一组供需数据更值得院校关注。报道援引行业测算，当前国内无人机操控员人才缺口已达百万级别；越城飞手在企业就职的月薪普遍6000元左右，单干接单的日收入从近千元到上万元不等，但日入上万元属个例，多数人仍靠积累场景经验逐步涨薪。证书体系则分出两条线：人社口的职业技能等级证类似职称，民航局CAAC执照相当于“驾照”，视距内培训约20天、超视距约30天，学费8000元起。目前考CAAC执照的主要有三类人群：趁假期考证为实习就业加码的大学生、看好行业准备转行者，以及被企业要求持证上岗的在岗人员。这意味着低空经济就业的入口正在标准化，学历教育与职业培训的边界也随之变得可对接。

供给端的变化已经发生。越城区以需求为导向，在绍兴中专、绍兴职业技术学院等地安排无人机培训点位，需要什么就开设什么课程，把场景中的问题渗透到课程里，让培训中的技能转化为现实可用能力。区职业技能管理服务中心主任张汉栋介绍，2026年越城推行“岗位需求+技能培训+技能评价+就业服务”四位一体模式：培训合格不是结束，证书只是准入门槛，还要通过培训、竞赛解决就业问题，已就业的争取更高层次就业；下一步培训点位将从培训机构转向人力资源综合服务机构。对院校而言，合作对象与合作内容都在变——不再只是承接一期培训班，而要能被纳入区域人力资源服务链条。

低空经济产教融合服务平台认为：这个区级赛场给出的信息量，超过很多招商类新闻。其一，把竞赛考核标准直接翻译成课程标准：八字飞行、任务规划、设备调试三项可对应《无人机操控技术》课程的实训考核点，竞赛用的红外线抓取指标也可转化为校内技能测评的量化口径。其二，分层培养要写进方案：证书是门槛、场景能力才是天花板，报道中反复强调的是既懂技术、又懂操作、还能适配场景的复合型人才，专业课程应至少嵌入一个行业场景模块（应急、巡检、测绘任选其一），并与企业真实业务对接。其三，把校内培训点位升级为就业服务节点：院校可与区人社部门、工会共建“培训—评价—就业”闭环，用签约率、对口率等就业数据反哺招生规模与专业调整，这比单纯扩招更能稳住专业口碑。信源 · 绍兴网（2026-10-17）