首届无人机创新技能大赛京津冀科创赛在天津滨海开赛：500余名中小学生两天角逐，优胜者晋级全国总决赛

北方网·津滨海2026年10月25日报道，10月24日，首届2026无人机创新技能大赛京津冀科创赛在天津滨海文化中心中央大厅拉开帷幕，这是该项青少年科创赛事首次落地天津。来自京津冀地区中小学的500余名青少年选手，在为期两天的赛程中同场竞技；赛事共设五大项，包括竞速飞行赛、模拟飞行赛、创意设计赛等，涵盖小学组、中学组多个年龄阶段，兼顾入门体验与高阶竞技。按赛事日程，全部赛项于10月25日完成比拼，各项目优胜选手按比例晋级，代表京津冀赛区参加全国总决赛。

看点一：赛项设计在往“能力”上使劲。报道对三类赛项的分工说得很清楚：竞速赛道上，选手要在高速飞行中完成障碍穿越与路线判断；模拟飞行赛项重点考验操控精度与临场稳定性；创意设计赛项则把关注点从“飞得怎样”延伸到“为什么这样飞，还能用来做些什么”。这与大赛“教育为主、竞赛为辅、科普赋能”的定位相互呼应——不是比谁手快，而是比谁能把工程思维讲明白。中国航空教育学会副秘书长、科普分会理事长刘柱在采访中把话说得更直接：大赛考的不只是操控，更是科学素养、创新思维和临场动手能力，目的是让青少年在真实赛场中激发科学兴趣、培养工程思维，为低空经济（以低空飞行活动为牵引的综合性经济形态）夯实后备人才根基。

看点二：区域协同被写进了赛事结构。本届赛事由中国国际经济技术合作促进会、中国航空教育学会、天津市滨海新区教育体育局指导，中国航空教育学会科普分会主办，低空经济资源网与天津市滨海新区文化中心投资管理集团支持，中滨文投（天津）科技有限公司承办。刘柱提到，赛事首次落地天津，也是希望依托京津冀协同，推动区域青少年科创教育从“兴趣体验”走向“能力培养”。一个区域级赛区能同时汇聚三地选手、共用一套赛项规则与晋级通道，本身就意味着教练、器材、裁判与课程资源开始跨省市流动——这比单场赛事的奖牌归属更有长期价值。

对院校的落点：赛事的“后台”就是岗位。一场500余名选手、两天赛程的无人机赛事，需要的不只是选手：赛前要对器材逐台检查与调试，赛中要保障空域与场地安全、处理迫降与故障，赛后要完成成绩统计与晋级核算。这些岗位——器材调试、飞行保障、裁判与赛务——正是职业院校无人机相关专业师生最容易上手、也最缺实战机会的位置。院校可从三处切入：一是以赛务保障团队的形式让学生进入赛场，把课堂上的装调、排故、飞行安全规范放到真实赛程里检验；二是把赛项任务反向拆成课程项目，竞速赛对应操控与航线设计，模拟飞行对应仪表与稳定操控，创意设计对应结构设计与任务载荷，天然构成一门项目制课程的三条主线；三是把青少年科普与本校专业招生宣传打通，赛事现场的科技体育开放与研学环节，是院校面向中小学开展职业启蒙的现成场景。

低空经济产教融合服务平台认为：低空经济的人才漏斗，上游是青少年科普与赛事，中游是职业院校的专业培养，下游是企业的岗位标准。过去这条链条最松的一环在上游——孩子接触不到真实飞行，产业也就无从筛选兴趣与天赋。京津冀把赛区办起来，等于在上游加了一个稳定的入口；而要让这个入口真正连到中游，还需要院校主动把赛务、裁判、器材保障这些“后台岗位”接过来，让学生在服务赛事的过程中完成一次真实的职业体验。